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一、 物流成本研究的目的
無論如何，企業(yè)物流管理的目的就是為了降低物流總成本（Total Logistics Costs）。我們之所以要研究企業(yè)物流管理，就是要尋求降低物流總成本和增強(qiáng)企業(yè)… [查看全文]
二十世紀(jì)九十年代，一系列因素使物流在大多數(shù)企業(yè)中的作用發(fā)生變化。質(zhì)量評(píng)價(jià)和業(yè)務(wù)重組使企業(yè)從整個(gè)過程而不是從單個(gè)部分考察物流，從而產(chǎn)生了對(duì)商品、信息和資金進(jìn)行一體化控制的供應(yīng)鏈管理。供應(yīng)鏈管理試圖開發(fā)商品生產(chǎn)和客戶服務(wù)的統(tǒng)一流程，物流已不再只是使成本最小化的… [查看全文]
在我國，物流是否已經(jīng)形成了一個(gè)產(chǎn)業(yè)？物流產(chǎn)業(yè)的邊界如何界定？怎樣才能促進(jìn)我國物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展？這些無疑是我國物流業(yè)界慎重思索的問題。
產(chǎn)業(yè)是社會(huì)分工的產(chǎn)物，是社會(huì)生產(chǎn)力不斷發(fā)展的必然結(jié)果，它的含義具有多層次性，隨著社會(huì)生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，可… [查看全文]
對(duì)現(xiàn)代物流管理戰(zhàn)略性的規(guī)劃、戰(zhàn)略性的投資、戰(zhàn)略性的技術(shù)開發(fā)是最近幾年促進(jìn)物流現(xiàn)代化發(fā)展的重要原因。今天有關(guān)物流的技術(shù)與理論層出不窮，企業(yè)紛紛進(jìn)行以文化重塑、組織創(chuàng)新和業(yè)務(wù)重組為核心內(nèi)容的企業(yè)物流再造，新的企業(yè)制造模式和企業(yè)合作關(guān)系對(duì)現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流管理戰(zhàn)略研… [查看全文]
為何這些國際物流企業(yè)如此看重國內(nèi)市場？經(jīng)過和這些企業(yè)家的深入交流，我想除了國內(nèi)物流市場需求巨大外，物流企業(yè)同時(shí)也在醞釀產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，并認(rèn)為眼下正是調(diào)整的一次契機(jī)。
國際金融形勢不好，正在成為世界“制造中心”的國內(nèi)市場巨大已經(jīng)是不爭的事實(shí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)… [查看全文]
如果控制庫存不力，有可能導(dǎo)致庫存的過剩或不足。庫存不足將錯(cuò)過送貨、失去銷售額、使顧客不滿、產(chǎn)生生產(chǎn)力瓶頸等；而庫存過剩則要占用過多的資源，這些資源如果用在別處會(huì)產(chǎn)生更大的效益。盡管庫存過剩看起來是這兩種不良中危害較小的一個(gè)，如果過剩庫存的情況較為嚴(yán)重，那么… [查看全文]
物流系統(tǒng)相當(dāng)于人的血液循環(huán)系統(tǒng)。人類生活所需的各種物品，從自然界取得原材料開始，經(jīng)過半成品、成品制造，經(jīng)由批發(fā)、零售等流通環(huán)節(jié)直至消費(fèi)者，是物流的主渠道，相當(dāng)于人體血液循環(huán)的動(dòng)脈系統(tǒng)，所以稱為動(dòng)脈物流。當(dāng)消費(fèi)品經(jīng)消費(fèi)者使用后，已經(jīng)喪失了其使用價(jià)值，這時(shí)，舊… [查看全文]
長沙物流公司… [查看全文]
湖南[查看全文]
長沙貨運(yùn)[查看全文]
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